抚州东临环城高速Ⅱ标学习引进以往工程成熟工艺功法，积极鼓励开展微创新、微改进活动，推动品质工程质量通病治理。

预制梁C50混凝土配比改良--双掺技术。一般使用传统的C50混凝土配合比调制出的混凝土不具备较大流动性能，使得预制梁体在浇筑过程中，流动性能不足，浇筑及振捣耗费较大的精力，而且往往效果不佳，费时费工费力。项目部对C50混凝土配合比进行改良，采用双掺技术，有效的提高了混凝土的流动性能，提升了保水性及抗离析的能力，同时减少了水泥的用量，取得了较好的经济效应。

预制梁场-改装式全面喷淋养护系统。传统的预制梁场喷淋养护系统，一般只能喷淋养护到梁体腹板位置，梁顶及端头处采取人工洒水养护，养护效果较差。项目部针对传统自动化喷淋系统的缺点，采用U型喷淋管道对喷淋养护系统进行改良，使预制梁板无死角的达到喷淋养护效果。

防撞墙预埋筋定位胎架。为提升桥面防撞墙预埋质量，采用预制防撞墙预埋钢筋胎架，使防撞墙预埋钢筋实现了模块化安装，有效解决了防撞墙预埋钢筋间距和定位不准确的问题。

齿轮式砂浆垫块。预制梁施工时，普通梅花型水泥垫块虽然也能控制钢筋保护层的厚度，但浇筑混凝土拆模后，外观上能看出较大的垫块印记，影响预制梁板外观质量。为确保预制梁体外观质量及钢保厚度，预制梁场采用齿轮式砂浆垫块，可有效解决钢保和外观的共存问题。

液压平板夯提升路基边坡压实。路基边坡在修整边坡时候，以往采用的是挖机进行拍实，压实度达不到要求，遇到雨水冲刷会形成冲沟，且在路基边坡附属施工过程中，导致开挖的沟槽底部土质松散，需人工第二次进行夯实。项目部将挖机前部料斗改装成平面的震动装置，可有效解决边坡压实困难的技术难点，确保了路基土方的施工质量，提升了路基的整体形象。

细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。抚州东临环城高速Ⅱ标将继续从施工细节入手，通过一些实用的微创新和微改进，促进项目的质量提升，助力抚州东临环城高速公路平安百年品质工程创建。